وزارت صمت باید تفکیک شود/ رئیس‌جمهور وزرای کارکشته معرفی کند
تاریخ انتشار: ۷ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۰۰۰۳۸
به گزارش «نماینده»، حجت‌الاسلام حسن نوروزی در رابطه با تفکیک وزارت صنعت، معدن و تجارت و استیضاح وزیر مربوطه گفت: رئیس جمهور با ارائه پیشنهاد جدا کردن وزارت بازرگانی از وزارت صنعت و معدن، عملاً استیضاح وزیر صمت را پذیرفت و قرار بر این است که دو وزیر جدید برای وزارتخانه‌ها بعد از تفکیک شدن معرفی شوند.
وی افزود: به بیان دیگر با توجه به آنچه رخ داد می‌توان گفت که آقای فاطمی امین در عمل استیضاح شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نوروزی در پاسخ به این سوال که آیا مجلس تفکیک وزارت صنعت، معدن و تجارت را تصویب خواهد کرد؟ تصریح کرد: صد در صد مجلس باید بحث تفکیک این وزارتخانه را بپذیرد. چرا که ادغام حوزه صنعت و معدن و حوزه بازرگانی از ابتدا نیز اقدامی اشتباه بود.
سخنگوی کمیسیون قضائی مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه حوزه بازرگانی شامل مسائل سنگین و مسئولیت‌های دشواری می‌شود، تأکید کرد: در حال حاضر حوزه بازرگانی بلاتکلیف است. یک روز مسئولیت آن را به وزارت صمت می‌سپارند و روز دیگر به وزارت کشاورزی. اما نکته مهم آن است که این حوزه به هر وزارتخانه‌ای واگذار می‌شود، آن وزارتخانه از کار اصلی خود عقب می‌ماند.
وی با بیان اینکه حوزه بازرگانی نیازمند یک وزارت خانه مستقل است، خاطرنشان کرد: کار اصلی حوزه بازرگانی باید با همکاری و کمک تعزیرات حکومتی، اصناف و اتحادیه‌ها و سایر نهادهای مربوطه ذیل وزارتخانه مدیریت شود تا مسائل و مشکلات این عرصه مرتفع شوند.
نماینده مردم رباط کریم در مجلس شورای اسلامی در پایان عنوان کرد: تفکیک وزارت صمت حتماً باید صورت بگیرد اما از رئیس جمهور می‌خواهیم افراد کارکشته و زبده را برای تصدی وزارت صنعت و معدن و وزارت بازرگانی به مجلس معرفی کند تا این دو حوزه بتوانند از مسائل فعلی به سلامت عبور کنند.
منبع: نماینده
کلیدواژه: وزارت صمت تفکیک وزارت صمت نماینده حوزه بازرگانی تفکیک وزارت وزارت صنعت وزارت صمت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت namayande.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «نماینده» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۰۰۰۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جت ۷۲ نفره پاسخگوی نیاز صنعت هوایی ایران نیست!
معاون علمی رئیس جمهور گفت: در یک کارگروه تخصصی با دستور رئیس جمهور و بعد از ۸ جلسه تخصصی درباره هواپیمای جت ۷۲ نفره به این نتیجه رسیدیم که این پروژه به دلایل متعدد پروژه‌ای نیست که جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد. - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، نشست خبری سالیانه دکتر روح‌الله دهقانی معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رییس‌جمهوری در محل معاونت علمی برگزار شد.
دهقانی در پاسخ به سوال خبرنگار تسنیم در این نشست درباره آخرین وضعیت پروژه ساخت هواپیمای جت 72 نفره ایران گفت: در رابطه با پروژه هواپیمای 72 نفره باید بگویم که ایران یکسری هواپیماهای آی آر 140 یا همان ایران آنتونوف 140 در یک دوره‌ای با اکراین تعریف کرد و این هواپیماها بعضاً در کشور ساخته شدند و 5 فروند نیز وجود داشت و روابط با اکراین و سوانحی که هواپیما داشت باعث توقف پروژه شد.
دهقانی گفت: یک بحثی مطرح شد که برپایه همان هواپیما یک ارتقایی در بال، بدنه و موتور انجام شود و یک بازطراحی انجام شود باتوجه به اینکه اجزای هواپیما را داریم یعنی 8 تا هواپیمای 140 را داریم یک هواپیمای جت 72 نفره طراحی و ساخته شود.
معاون علمی رئیس جمهور گفت: این پروژه تعریف شد و در دوره قبلی معاونت علمی به عنوان یک پروژه دانشگاهی که 5 تا شرکت دانش‌بنیان نوپا نیز به این پروژه کمک می‌کردند تعریف شد.
وی گفت: رشته بنده و تخصص بنده هوا و فضا است و ما از این پروژه بازدید کردیم که پروژه بسیار خوبی بوده و از نظر تحقیقاتی تیم بسیار خوبی دارد و کمک کرده است تا تعدادی از فارغ‌التحصیلان دانشگاهی کنار یکدیگر جمع شوند و کارهایی انجام دهند.
دهقانی تأکید کرد: پروژه از لحاظ حجم فنی و حجم کارهای انجام شده و از نظر زیرساخت‌های موجود در کشور اصلاً زیرساخت نداریم. فرض کنید که زیرساخت داشته باشد اگر یک هواپیمای ارتقایافته را به میدان بیاوریم آیا کسی سوار آن خواهد شد؟
پرداخت 3 همت تسهیلات به دانشبنیانهامعاون علمی رئیس جمهور خاطرنشان کرد: بررسی‌های ما نشان می‌دهد که مجموعه وزارت دفاع یک برنامه بسیار خوبی دارد تا این هواپیماها را با یک تغییر طراحی تحت هواپیمای ترابری سیمرغ استفاده کند و یک فروند از آن نیز پرواز کرد.
وی ادامه داد: امروز خود سیمرغ نیز برای تأمین قطعات اولیه و بدنه‌ةای اولیه مشکل دارد چه برسد که بدنه آن تأمین شده و به سراغ هواپیمای 72 نفره برود.
وی تأکید کرد: لذا مطلقاً در یک کارگروه تخصصی که با دستور رئیس جمهور شکل گرفت و بعد از 8 جلسه تخصصی درباره بحث هواپیما به این نتیجه رسیدیم که پروژه هواپیمای 72 نفره به دلایل متعدد از جمله نبود هواپیماهای پایه که می‌خواهد ارتقا پیدا کند و دلایل دیگر، پروژه‌ای نیست که جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد.
دهقانی گفت: تصمیم کارگروه این بود که ما در هواپیماسازی شرکت‌های دانش‌بنیان ویژه ای داریم که این شرکت‌ها توانمندی‌های زیادی دارند. به جای اینکه مثل خودروسازی از قسمت‌های آسان‌تر مثل بال و بدنه شروع کنیم به سراغ قسمت‌های کم‌حجم‌تر و ارزشمندتر برویم که اصطلاحاً به آن LVHV می‌گویند. مثل‌های سیستم‌های ناوبری، سیستم‌های هدایت، ابزارهای موتور، تجهیزات موتور، ارابه فرود و ... از جمله این قسمت‌ها است.
معاون علمی رئیس‌جمهور گفت: ساخت هواپیماسازی کار ساختی نیست بحث گرفتن استانداردهای جهانی نیز بسیار مهم است و بایستی با کشورهایی که روابط خوب داریم کنسرسیوم تشکیل بدهیم و در دنیا نیز همه هواپیماسازهای اصلی کنسرسیوم تشکیل می‌دهند.
وی گفت: جمع‌بندی کارگروه این است که به عنوان عضوی از کنسرسیومی بزرگ که بخش بسیار خوبی از آن هواپیماسازی روسیه است بتوانیم در یک هواپیمای جدید روسیه و مشغول کار است در یک بخشی از آن مشارکت کنیم.
دهقانی تأکید کرد: هر زمانی توانستیم در زمینه‌های مختلف فنی، تهیه تجهیزات و زیرساخت‌ها به یک ایده‌ال مناسب برسیم یک کنسرسیوم تشکیل خواهیم داد.
معاون علمی رئیس جمهور گفت: تیم ساخت هواپیمای 72 نفره بسیار تیم خوب و ارزشمند بود و کارهای خوبی کرده بود. مجموعه صنایع هوایی پذیرفت که از این تیم در پروژه‌های هواپیمایی حمایت کند و مجموعه معاونت علمی نیز تاکنون کمک‌های بسیار زیادی را به این مجموعه کرده است.
وی تأکید کرد: از نظر ارزش دلاری به پول امروز نزدیک به 500 تا 1 میلیون دلار هزینه‌ای بوده که برای پروژه در سال‌های اخیر شده است.
انتهای پیام/
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان می‌شوند